電主軸核心技術(shù)（二）

1、電主軸的轉子動(dòng)平衡技術(shù)性：

主軸軸承高速運轉時(shí)，一切小的不平衡品質(zhì)就可以造成電主軸大的高頻率震動(dòng)，因而，高精密電主軸的轉子動(dòng)平衡精密度規定做到G1-G0.四級。針對這類(lèi)級別的轉子動(dòng)平衡，選用基本的方式 即僅在安裝前對主軸軸承上的每一個(gè)零件各自開(kāi)展轉子動(dòng)平衡是還不夠的，還需在安裝后開(kāi)展總體的轉子動(dòng)平衡，乃至也要設計方案專(zhuān)業(yè)的全自動(dòng)均衡系統軟件來(lái)完成主軸軸承的線(xiàn)上轉子動(dòng)平衡。此外，在設計方案電主軸時(shí)，務(wù)必嚴格執行構造對稱(chēng)性標準，鍵連接和螺栓連接在電主軸上被嚴禁應用，而廣泛選用間隙配合聯(lián)接，并為此來(lái)完成轉距的傳送。

2、電主軸的健身運動(dòng)控制系統：

在數控車(chē)床中，耐磨損耐高溫髙速電主軸一般 選用直流變頻變速方式 ?，F階段，關(guān)鍵有一般直流變頻驅動(dòng)器和操縱、閉環(huán)控制控制器的驅動(dòng)器和操縱及其立即轉距操縱三種操縱方法。

1）一般直流變頻為標量驅動(dòng)器和操縱，其驅動(dòng)器操縱特點(diǎn)為恒轉距驅動(dòng)器，功率和轉速比正相關(guān)。一般直流變頻操縱的動(dòng)態(tài)性特性不足理想化，在低速檔時(shí)操縱特性不佳，功率不足平穩，都不具有C軸作用，但價(jià)格低、構造簡(jiǎn)易，一般用以數控磨床和一般的髙速數控車(chē)床等。

2）閉環(huán)控制技術(shù)性模

仿直流電機的操縱，以電機轉子電磁場(chǎng)定項，用矢量素材轉換的方式 來(lái)完成驅動(dòng)器和操縱，具備優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性特性。閉環(huán)控制控制器在剛啟動(dòng)具備非常大的轉距值，加上電主軸自身構造簡(jiǎn)易，慣性力不大，故起動(dòng)瞬時(shí)速度大，能夠完成起動(dòng)后瞬間做到容許速度換算。

3）立即轉距操縱是繼閉環(huán)控制技術(shù)性以后發(fā)展趨勢起來(lái)的又一種新式的性能卓越溝通交流變速技術(shù)性，其操縱觀(guān)念新奇，體系結構簡(jiǎn)單明了，更合適于髙速電主軸的驅動(dòng)器，更能考慮髙速電主軸高速旋轉、寬變速范疇、髙速瞬l’日J準停的動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)和靜態(tài)數據特點(diǎn)的規定，已變成溝通交流傳動(dòng)系統行業(yè)的一個(gè)網(wǎng)絡(luò )熱點(diǎn)技術(shù)性。

3、總結

現階段，電主軸運用愈來(lái)愈廣，海外耐磨損耐高溫髙速電主軸技術(shù)性因為科學(xué)研究較早，電主軸模塊發(fā)展趨勢較快，技術(shù)實(shí)力，而且伴隨著(zhù)變頻器原理及電子信息技術(shù)的發(fā)展趨勢日益完善，逐步完善了一系列規范商品，高速旋轉電動(dòng)式主軸軸承在數控車(chē)床領(lǐng)域和工業(yè)生產(chǎn)加工制造業(yè)中廣泛選用。將來(lái)一段時(shí)間應主要發(fā)展趨勢科學(xué)研究功率大的、大扭距、變速范疇寬、能完成迅速制起動(dòng)、精確精準定位、全自動(dòng)對刀等智能化標準化電動(dòng)式主軸軸承模塊。