電主軸的核心技術(shù)（一）

電主軸是高速軸承技術(shù)性、潤化技術(shù)性、制冷技術(shù)性、轉子動(dòng)平衡技術(shù)性、精密機械制造與安裝技術(shù)性及其電動(dòng)機髙速驅動(dòng)器等技術(shù)性的綜合性應用。

1、電主軸的高速軸承技術(shù)性：

完成電主軸高效運轉精密化的關(guān)鍵是髙速精密軸承技術(shù)性的運用?，F階段，在耐磨損耐高溫髙速電主軸中運用的滾動(dòng)軸承有高精密滾柱軸承、液體聲響壓滾動(dòng)軸承、汽體負壓滾動(dòng)軸承和磁懸浮軸承等，但主要是高精密角觸碰瓷器球軸承和高精密圓柱體滾柱軸承。角觸碰球軸承不僅可另外承擔軸向和徑向荷載，并且彎曲剛度高，髙速特性好，構造簡(jiǎn)易緊湊型，種類(lèi)規格型號多種多樣，有利于檢修拆換，因此在電主軸中獲得普遍的運用。伴隨著(zhù)陶瓷軸承技術(shù)性的發(fā)展趨勢，運用多的電主軸滾動(dòng)軸承是混和瓷器球軸承，即翻轉體應用Si3N4陶瓷球，選用“小珠密珠”構造，滾子軸承圈為GCrl5剛圈。這類(lèi)混和滾動(dòng)軸承根據減少向心力和陀螺圖片扭矩，來(lái)減少鋼珠與斷面間的磨擦，進(jìn)而得到較低的升溫及不錯的髙速特性。

2、電主軸的潤化技術(shù)性：

1）耐磨損耐高溫髙速電主軸務(wù)必選用有效的、可操縱的滾動(dòng)軸承潤化方法來(lái)操縱滾動(dòng)軸承的升溫，以確保數控車(chē)床加工工藝系統軟件的精密度和可靠性。電主軸的潤化方法關(guān)鍵有脂潤化、焊接煙塵潤化和燃氣潤化等。

2）實(shí)踐活動(dòng)說(shuō)明在潤化中提供的油量過(guò)多或過(guò)少全是危害的，而前二種潤化方法均沒(méi)法精確地操縱提供的油量是多少，不利機床主軸軸承轉速比和使用壽命的提升。而近期發(fā)展趨勢起來(lái)的燃氣潤化方法則能夠 精準地操縱每個(gè)磨擦點(diǎn)的潤滑脂量，可信性極高。

3）燃氣潤化技術(shù)性是運用空氣壓縮將少量的潤滑脂各自接連不斷地、精準地提供每一套機床主軸軸承，細微液滴在翻轉和內、外燕尾導軌問(wèn)產(chǎn)生延展性氣體壓力浮油，而空氣壓縮則可帶去滾動(dòng)軸承運行所造成的一部分發(fā)熱量。

4）實(shí)踐經(jīng)驗，燃氣潤化是髙速功率大的電主軸滾動(dòng)軸承的理想化潤化方式 ，但其所需機器設備繁雜，成本增加。因為燃氣潤化方法潤化實(shí)際效果理想化，現階段已變成時(shí)興的潤化方法。

3、電主軸的制冷技術(shù)性

1）耐磨損耐高溫髙速電主軸有兩個(gè)關(guān)鍵的內部熱原：內嵌電機的發(fā)燙和機床主軸軸承的發(fā)燙。如果不加以控制，從而造成的熱形變會(huì )比較嚴重減少數控車(chē)床的加工精度和滾動(dòng)軸承使用期，進(jìn)而造成 電主軸的使用期減少。

2）電主軸由選用側拉式主軸軸承結構形式，坐落于主軸軸承單元體中的電動(dòng)機不可以選用散熱風(fēng)扇，因而，當然排熱標準較弱。電動(dòng)機在完成磁流體發(fā)電全過(guò)程中，內部造成輸出功率耗損，進(jìn)而使電動(dòng)機發(fā)燙。研究表明，在電動(dòng)機高速運行標準下，有近1/3的電動(dòng)機熱值南轉子造成，而且電機轉子造成的絕大多數發(fā)熱量都根據電機轉子與電機定子間的磁密傳承電機定子中；其他2／3的發(fā)熱量造成于電動(dòng)機的電機定子，因此，對電動(dòng)機造成發(fā)燙的關(guān)鍵解決方案是對電機轉子選用冷凍液的循環(huán)系統流動(dòng)性來(lái)推行強制性制冷。典型性的制冷系統是用外冷卻循環(huán)水式制冷設備來(lái)制冷電機轉子，將電動(dòng)機的發(fā)熱量帶去。

3）角觸碰球軸承的發(fā)燙主要是滾子軸承與燕尾導軌中間的滾動(dòng)摩擦力、髙速下所受陀螺圖片扭矩造成的滾動(dòng)摩擦及其潤滑脂的黏性磨擦等造成的。減少滾動(dòng)軸承熱值的關(guān)鍵對策：（1）適度減少鋼珠的直徑，進(jìn)而減少磨擦，降低熱值。（2）選用有效的潤化方法，燃氣潤化方法對滾動(dòng)軸承不僅具備潤化功效，還具備一定的制冷功效。